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北京商报讯（记者 刘晓梦）6月26日，在中国国际汽车技术领袖论坛上，赛力斯集团CTO、赛力斯汽车产品线总经理周林表示：“不管增程还是混动技术，其本质皆在于满足不同用户的需求。赛力斯当下选择增程路线，旨在更好地满足用户需求、解决用户痛点。”

有调研显示，新能源汽车用户可以接受每周充电两次，超过这一频率，将切实影响用户体验。在软件定义汽车，场景定义功能的理念下，赛力斯持续在技术层面进行创新。基于电动车里程焦虑、充电难等痛点，赛力斯打造行业领先的超级电驱智能技术平台DE-i，其以电驱为核心，实现一个平台，多技术路线的解决方案。可适用于纯电、增程等多个应用场景和模式，真正实现高性能、低能耗、长续航。

周林介绍，AITO问界在市场中已拥有近10万保有量，经过大数据分析，用户每日通勤距离约为50公里，其纯电总里程占比达到76%，纯电总驾驶时长占比达到87%。赛力斯的增程路线，可油可电，能很好的满足用户需求。并且会持续进行技术升级，进一步提升热效率和油电比，降低用户出行成本。